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一年前,小鹍身边的朋友只需说到传祺GS4,都会戏称这款车是“千年老二”。那时分,除了神车哈弗H6才能压传祺GS4一头外,其它SUV车型在销量上都不是传祺GS4的对手。

可即便传祺GS4做到了“一车之下万车之上”,仍旧有许多粉丝期望这款车能拿个榜首。



只不过,并不是一切等候都会有成果。跟着2019年的到来,传祺GS4的销量甭说拿榜首了,就连前国内SUV销量排行榜前二十都挤不进去。

2019年4月,传祺GS4当月销量为7523,同比跌落58.6%,仍旧让人看不到半点那个从前叱咤国内SUV商场的身影。

那么,传祺GS4这款从前的“千年老二”究竟阅历了什么?



对许多传祺GS4车主来说,这款车的确存在不少问题。据车质网数据显现,传祺GS4在2019年前四个月累计收到了218条投诉,均匀每个月收到了超越50条的投诉,传祺GS4车主们的投诉多到让人吃惊。

在这些投诉中,传祺GS4车主们首要投诉的问题包含变速箱异响、漏油、颤动、失掉动力,发动机颤动、漏油,底盘异响,制动器毛病,车身生锈等。其间,传祺GS4所搭载的变速箱收到的投诉占比超越40%。



除了车主投诉多,传祺GS4的定位不显着也是一个陈词滥调的问题。许多了解传祺品牌的顾客都知道,不管是GS3、GS4、GS7乃至GS8的定位都很含糊。

作为传祺宗族的主力车型,GS4在造型上与GS3太类似了,在价格上又与GS7挨近。

从规划的层面来说,GS3的外观和内饰都比GS4年青,其搭载1.5L天然吸气发动机匹配6AT变速箱的组合,动力更平顺,价格还比GS4更廉价。



从价格的层面来说,GS7作为中型SUV,其价格却没打破15万元大关,在GS4的基础上多加一到两万元就能买下。

此外,换代产品毫无亮点也是传祺GS4销量不振的首要问题之一。在同等级车型换代之后变得外观内饰愈加年青时髦,动力装备愈加丰厚微弱之时,换代的传祺GS4却仅在大灯、中控屏、车身长度(轴距缩短10mm)等方面做出毫无亮点的改动。



在动力系统方面,传祺GS4仍旧搭载的是1.3T和1.5T发动机,与发动机匹配的传动系统也仍是6AT,高配车型上才有7速双聚散变速箱,这套动力组合显着跟不上年代的脚步。要知道,许多同等级的车型都有2.0T的,变速箱最低也是7速双聚散。

再说几句

据小鹍了解,实际上不仅仅是传祺GS4,传祺旗下多个车型的销量均大幅下降,远不及预期。




在2018年销量暴升的时分,广汽传祺老总郁俊提出了三个方针“2018年进军美国”“2020年进入百万辆沙龙”“三8战略施行”。

但是,不谈现在毫无发展的榜首个和第三个方针,光“2020年进入百万辆沙龙”这个方针,就让人看到了广汽传祺领导的浮躁。

在小鹍看来,连“老二”都保不住的传祺GS4败得不冤。