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1969年,人类初次在月球上留下足迹,50年后,全世界再次把目光聚集于此,前不久美国宣告在2024年重返月球,而我国也天然是不会错失这一人类史上的关键时刻,在最近的我国航天大会上面,我国载人航天工程原副总指挥张育林专门对开展地月空间进行了的主题陈述。

至此,我国开发月球的总路线图算是正式铺开了,依据张育林所述,我国关于月球的探究,肯定不会局限于上去留个足迹就算完事,而是着眼于整个月球资源甚至地月空间的开发,即开掘月球矿产以及树立而且运营地月往复工程。各国之所以开端不谋而合地经略月球,原因在于月球或许可以从根本上处理地球日趋严峻的动力危机,月球上面含有很多氦三元素,这是一种全球公认的具有高效,安全,廉价,而且清洁的新式核聚变发电燃料。

10吨氦三即可供给我国全国一年的动力用量,而100吨更是可以满意全球一年的动力需求。很可惜,如此完美的的动力在地球上却只有非常稀疏的蕴藏量,现在现已探明而且可以收集的氦三不过500千克罢了,而这种元素在月球上却蕴藏丰厚,只是月球地壳(qiao)潜层部分就至少有100万吨以上的氦三,这个数字,支撑人类运用10000多年都没有任何问题。当然,如此完美的资源,天然不是那么简单就可以得到。

尽管人类现已做到了载人登月,可是间隔将资源低成本,高收益地往复运输于地月之间仍然是一件非常困难的事,举个比如,阿波罗登月飞船总重45吨,而运载它的火箭土星五号的起飞分量则高达3000吨级。因为物理规律的约束,人类从地球上发射航天器到月球,便是如此困难,好消息是,我国现在现已具有了起飞分量在2000到4000吨等级的921型以及长征九号两种重型火箭,而且我国和美国也都想到了一个改进办法,即经过中转纽带来完成降低成本。

不同的是,美国挑选在月球轨迹上树立深空站,而我国则挑选在间隔地球36000公里的停止轨迹上面树立中转站,提到这儿,想必咱们都有所彻悟了,这不正是估计在2022年建成而且投入运营的我国天宫空间站吗?对此,张育林清晰表明,我国载人月球工程将非常有或许和空间站运营一同进行。这也就意味着我国关于月球的开发,最早将在2022年,即2年之后便可开端,早于美国的2024年重返月球方案,更是远超俄国估计在2031年才开始履行的登月方案。

很显然,相比较美国的月球轨迹中转站,咱们在地球停止轨迹上面的中转站更安稳而且更快捷,究竟地球毕竟仍是大本营。一同,我国的中转站还将很多使用人工智能技术,让机器人来替代宇航员去履行月球资源开发甚至工业生产,那么请问观众朋友们,你们怎么看待在太空傍边很多使用人工智能技术呢?机器人是否会做出科幻电影里边的一些比如临阵反水,作乱的“出格”行为呢?欢迎各位在留言区宣布观念,菲菲非常等待和咱们一同沟通观念!

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