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每年的三四月份都是买车的高峰期,最近,就有许多朋友来问我买什么样的车好,其间有大约一半的朋友都有相同的要求,不要日系车。一问为什么,除了有几个朋友说觉得安全性欠好,质量欠好等一系列“莫须有”的缺点之外,大部分都说不上来为什么,就觉得不喜欢,这其间的意味小编不多说,我们都懂。

即便蒙受着如此“不讲道理”的口碑弱化,日系车却仍然强势。近几年,不论是丰田的汉兰达仍是本田的十代思域都现已呈现了加价还需求排队的购车现象。八代凯美瑞,全新天籁和上个月才在国内上市的丰田亚洲龙,更是一经发布就受到了广大车友的重视。从上个月轿车的销量来看,前十里边,一半都是日系车:

2019年3月桥车销量榜前十

更让人意外的是,这种凶狠的气势并未衰减,在部分滨海城市,日系车早已逾越了本来的“一哥”德国车成为了销量老迈。

全新汉兰达

十代思域

丰田亚洲龙

为什么日系车在国内如此风行?

关于这一点,小编从两个方向来说:

从顾客方面来看,日系车全体的规划思路十分的有用,不是很懂车的朋友都知道,日系车的简便和省油是出了名的,在我国日渐拥堵的道路上,省油和轻盈更简略被群众所承受。并且,日系三杰,本田、丰田、日产都是具有强壮品牌把控力的企业,质量上也比许多小品牌来的定心。更重要的是,比较于美系和德系,日系车的价钱显得愈加的亲民,相同为合资品牌或许进口车,我比你少花两万,等级相同,何乐而不为呢?在这些优势下,日系车销量逐渐提高,保有量和保值率也逐渐提高,接而形成了一个良性的循环。当然,最重要的是,日系车质量真的不比德系美系的差。

丰田亚洲龙

十代思域

另一方面,从轿车从业者视点去看,这儿的从业者并不是说相似小编这样的车评人,而是跟轿车触摸最为”密切“的轿车修理工。车在路上天天跑着,不出问题那是有鬼,修补上的难度每种车也是不相同,换车比较多的朋友应该有领会,日本车修补的速度往往是最快的。小编呢,在大学是轿车专业,结业后干过一年的保护修补,领会最深的便是:日系车都很好修。原因很简略,或许得益于日本的”“匠人精力”,日系车各个部件的布局罗列十分明晰。来看两张图:

路虎发动机舱

十代思域发动机舱

许多朋友或许会觉得路虎的机舱要好看许多,可是关于修理保养的人来说,这简直便是折磨人的规划,换个小零件或许都需求把发动机整个拆下来,相反,思域机舱的摆放就很明晰,乃至会用到不同的色彩把不同的部件进行区别,这对修理人员来说真的会便利许多,就拿最简略的换机油保养来说,日系车或许5分钟就弄好了,而许多欧洲,美国的车则需求近10分钟或许更多,乃至有些车的发动机机油盖和离合器机油盖很难分辩然后呈现放错机油或许因为轿车的机械条理太不明晰导致操作繁琐呈现喷油状况。引证某位老修补工的话:给日系车换机油,乃至一滴油都不会滴在机舱内。正是因为这一点,再给朋友引荐车的时分,许多从业的修理人员会给朋友引荐日系车,而这些人也是经常被周围朋友作为购车明灯的人。

总结

车的好坏不只取决于顾客,从业人员的观点往往愈加专业。购车是一件大事,挑选适宜的车也相同重要,在质量相同的状况下,挑选保养修理愈加便利的车会节省许多时刻,防止不少费事。日系车在国内市场上逆风而进的原因除了质量上的确保之外,其规划者多方面人性化的考虑也是十分要害的。

(文/XZY)

(以上图片部分来自网络)